កាលពីថ្ងៃពុធ ប្រធានាធិបតី ដូណាល់ ត្រាំ បានប្រកាសពន្ធគយ ២៥% លើរថយន្តដែល "មិនផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក (នាំចូល) " ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងសកល។
ដែលបានធ្វើឱ្យរង្គោះរង្គើដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសកលលោក។ ភាគហ៊ុនរបស់ Toyota បានធ្លាក់ចុះ 9.4% ក្នុងរយៈពេលបីវគ្គ បន្ទាប់ពីការប្រកាស ខណៈដែល Nissan បានធ្លាក់ចុះ 9.3% ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai របស់កូរ៉េខាងត្បូងបានបាត់បង់ 11.2% ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដ៏លំបាកជាពិសេស ដោយក្រុមហ៊ុន Toyota ទំនងជារងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដោយសារតែការលក់ដ៏ច្រើនរបស់ខ្លួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក នេះបើយោងតាមលោក Vivek Vaidya ។

យោងតាមទីផ្សាររថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក Carpro ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាស៊ីបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពូលទាំងប្រាំបីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកតាមបរិមាណលក់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ Toyota ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់កំពូលដោយលក់រថយន្តបាន 1.98 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយបានយកឈ្នះក្រុមហ៊ុនធំៗក្នុងស្រុកដូចជា Ford និង Chevrolet ។ ក្រុមហ៊ុន Honda របស់ជប៉ុន និង Nissan ស្ថិតនៅចំណាត់ថ្នាក់ទីបួន និងទីប្រាំរៀងគ្នា ខណៈដែលម៉ាកយីហោរបស់កូរ៉េខាងត្បូង Hyundai និង Kia ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ពីរបន្ទាប់។ Subaru ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំបី។
របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញថា ពួកគេបង្កើតប្រាក់ចំណូលភាគច្រើនរបស់ពួកគេពីអាមេរិកខាងជើង ដែលមានន័យថាផលប៉ះពាល់ណាមួយពីពន្ធគយទំនងជាមិនអាចទូទាត់បានយ៉ាងងាយស្រួលនោះទេ។

ក្រុមហ៊ុន Toyota និង Nissan បានប្រាប់ CNBC ថា ពួកគេមិនមានទស្សនៈអ្វីដើម្បីចែករំលែកទេ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនបួនដែលនៅសល់មិនបានឆ្លើយតបនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយនោះឡើយ។
សហរដ្ឋអាមេរិកបាននាំចូលផលិតផលយានយន្តដែលមានតម្លៃ 474 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2024 រួមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃ 220 ពាន់លានដុល្លារ នេះបើយោងតាមទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters ។ យោងតាមរបាយការណ៍ S&P Global Mobility ថ្ងៃទី 27 ខែមីនាបានបង្ហាញថា កូរ៉េខាងត្បូងគឺជាប្រទេសនាំចេញរថយន្តធំជាងគេទីពីរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2024 ដោយមានរថយន្តចំនួន 1.4 លានគ្រឿងត្រូវបានដឹកជញ្ជូន តាមពីក្រោយដោយប្រទេសម៉ិកស៊ិកដែលមានចំនួន 2.5 លានគ្រឿង ខណៈដែលប្រទេសជប៉ុនបាននាំចេញចំនួន 1.3 លានគ្រឿង។

លោក Kaye ចង្អុលបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនដែលមិនលក់រថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បានឃើញភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនដំណើរការល្អជាងភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រកួតប្រជែង។ ភាគហ៊ុនរបស់ Suzuki បានកើនឡើងជាង 1% គិតត្រឹមថ្ងៃច័ន្ទ បើប្រៀបធៀបនឹងការបាត់បង់ 16.45% សម្រាប់ Toyota និងការធ្លាក់ចុះជិត 21% សម្រាប់ Nissan ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai និង Kia បានឃើញការបាត់បង់ជិត 7% និង 8%  ដោយសារ Suzuki មិនលក់រថយន្តទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ផលប៉ះពាល់នៃពន្ធគយលើក្រុមហ៊ុនគឺ "សូន្យ"។ 

រថយន្ត Suzuki គឺជាទំនិញនាំចេញកំពូលរបស់ជប៉ុនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលគិតជា 28.3% នៃការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ក្នុងឆ្នាំ 2024 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យគយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការនាំចេញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់កូរ៉េខាងត្បូងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតកាលពីឆ្នាំមុនដែលមានតម្លៃ 8.22 ពាន់លានដុល្លារ ដោយការដឹកជញ្ជូនទៅសហរដ្ឋអាមេរិកគិតជា 36.5% នៃការនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ប្រទេសនេះ នេះបើយោងតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុក Yonhap ។

សរុបមក សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាទីផ្សារដែលមិនអាចជំនួសបានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាស៊ី។ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេមកពីប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយសារការប្រកាសពន្ធគយនេះ ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចង់ផ្លាស់ប្តូរការផលិតទៅសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីជៀសវាងពន្ធគយក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូររោងចក្រមិនមែនជា "រឿងមួយយប់" នោះទេ ហើយនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារ នេះបើយោងតាមលោក Joe McCabe ប្រធាន និងជា CEO នៃក្រុមហ៊ុន AutoForecast Solutions ។

អត្ថបទដោយ៖ ងួន ឃុនណា